Cách chạy xe Lead mới an toàn, tiết kiệm xăng

Thứ Hai, 22/02/2016, 14:09 GMT+7

Đánh giá phiên bản xe Lead 125Fi 2016 Honda

  1. Ngoại hình trẻ trung, thời trang

Xe Honda Lead 2016 125 gây ấn tượng mạnh với thiết kế mới thanh gọn hơn Lead tiền nhiệm. Cụm đèn định vị được trang bị đèn LED hình chữ V là điểm nhấn của chiếc xe. Bên cạnh đó, đèn LED còn được trang bị cho đèn hậu và đèn phanh. Thân xe trơn mịn kết hợp với những hình khối góc cạnh và đường viền dọc thân xe tạo vẻ khỏe khoắn.

Về tổng thể, Lead 125 có đường nét sắc cạnh hơn thế hệ cũ, vẫn sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Phiên bản Lead 2016 được Honda bổ sung thêm một tiện ích khá hiện đại và được đánh giá khá cao đó là đèn báo thay dầu, giúp khách hàng nữ dễ dàng quan sát và theo dõi hoạt động của xe tránh tình trạng cạn dầu, dầu đi lâu đã hỏng khiến ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

Ổ khóa đa năng bao gồm khóa điện, khóa từ, khóa cổ và khóa yên tăng tính an toàn, dễ sử dụng và chống gỉ sét hiệu quả. Việc mở yên và mở nắp bình xăng trở nên tiện lợi hơn bao giờ hết khi 2 công tắc được tích hợp vào cùng 1 nút bấm ngay bên cạnh ổ khóa chính.

  1. Trang bị an toàn

Trang bị an toàn cho xe còn là hệ thống phanh kết hợp giúp phân bổ đều lực phanh giữa bánh trước và bánh sau khi chỉ dùng phanh sau, dễ dàng sử dụng cho cả người mới lái xe và người đã có kinh nghiệm. Trong đó, combi brake chỉ là hệ thống hỗ trợ khả năng kiểm soát phanh vì thế bạn nên sử dụng đồng thời cả phanh trái và phải một cách hợp lý.

  1. Động cơ và vận hành: Vượt trội với đời trước

Honda Lead 125 được trang bị đông cơ eSP 125cc, 4 kỳ, xy lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Động cơ được tích hợp công nghệ tiên tiến bao gồm giảm thiểu ma sát và đốt cháy tối đa đã được sử dụng trên các dòng SH và Air Blade 125cc mới.

Lead mới sử dụng động cơ eSP 125cc, phun xăng điện tử FI, 4 kì, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch. Xe Lead được nhiều người ưa thích, đặc biệt là phụ nữ nhờ có dáng xe thấp, dễ điều khiển và cốp đựng đồ rất thoải mái.

Động cơ mạnh mẽ giúp xe nhanh chóng đạt tốc độ 40km/h trong quãng đường 50m, rồi 60km/h ngay sau đó mà không phải thốc ga. Khi nhả ga, cũng không bị gằn lại ngay. Không còn cảm giác bị dồn về trước. Xe chạy đầm mặc dù khối lượng giảm từ 115 kg xuống 113kg và kích cỡ lốp không đổi.

Lead 125 sẽ phải cạnh tranh với khá nhiều đối thủ “mạnh” trong phân khúc xe ga tầm trung cho nữ, tuy nhiên nếu hướng đến giá trị tiện ích và đa năng, gần như Lead mới không có đối thủ. Với lượng xăng tiêu thụ cực kỳ tối ưu nhờ công nghệ eSP được tích hợp và cốp đựng đồ rất rộng, Lead 2016 là chiếc xe đáng mua nhất là đối với các chị em.

  1. Đáng đồng tiền

Sự “lột xác” của xe máy Honda Lead đã khiến cho người dùng không còn phải đắn đo trước 1 Piaggio Fly “sành điệu” với 1 Honda LEAD “cục mịch” nữa. Những thiết kế bám sát xu hướng hiện đại, động cơ mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu đã đang giúp LEAD 125 chiếm lĩnh thị trường, trở thành hàng Hot của các HEAD trong thời gian qua.

Honda LEAD có giá bán 37,5 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 38,5 triệu đồng cho bản cao cấp.

Chọn xe ga nào cho nữ giữa Lead, SH Mode và Primavera?

Chị Hương Giang có hỏi:

Tôi 29 tuổi cao 1,62 m, có con gái 2 tuổi, đang dạy đại học và thường sử dụng laptop. Ông xã muốn đổi xe cho tôi.

Tôi đang phân vân 3 dòng xe trên, Honda Lead có cốp rộng lại tiết kiệm, SH Mode thì vừa túi tiền. Primavera thì thời trang nhưng hơi tốn kém. Nhờ mọi người tư vấn nên chọn xe nào phù hợp với nhưc cầu của tôi hơn. Rất cảm ơn!

Bạn đọc chia sẻ:

Fúc Nguyễn

Phúc Nguyễn: Nhu cầu của chị thường mang laptop đi dạy, nên chọn xe có cốp rộng bỏ vừa máy tính, giỏ xách và những đồ quý giá sẽ an toàn hơn...

Về tổng quan, Lead hội đủ các yếu tố: kích thước, trọng lượng, cốp rộng, tiện khi đổ xăng, giá vừa tầm, thích hợp cho nữ... Như vậy, Lead là Best choice chị nhé!

Hung Nguyenhai: Theo mình Sh Mopde là lựa chọn đúng đắn. Vợ mình cũng thích Lead (theo máy chị gái) mình nói hết xe nên mua đại Sh Mode, về vợ phàn nàn nào đắt vừa tốn tiền lại còn bị cằn nhằn, tức mình, mình đổi cho con cháu chiếc Lead cũng mới mua trước mình 2 tháng (đổi tạm thôi). Rồi tới bữa phải bảo dưỡng định kỳ mình lấy về, vợ đành phải chạy đỡ vài hôm chờ mình nghỉ mới đi đổi lại được ai dè tới CN được nghỉ định đem xe đi đổi cho đưá cháu, vợ mới ngập ngừng nói thôi khỏi đổi, đổi qua đổi lại mất công (thực ra là chạy vài bữa quen xe, lên cơ quan ai chạy qua cung khen hết lời, với lại ngoài đời đẹp hơn trong catalo) nên vợ đổi ý, thật không hối hận!

Hero: Trong các loại xe trên, chỉ có Lead là cốp để được laptop lên tới 15.6 inches và 1 số đồ khác như áo khoác... nếu chọn 2 loại còn lại khi mang theo laptop phải móc hoặc đeo bên ngoài rất nguy hiểm.

The Truth: Mình đã từng đi các loại xe đó, mình khuyên bạn chọn SH mode 2015, đi sướng nhất, lành nhất. Cốp xe máy nói chung không an toàn để đề đồ quý giá, khi xe chạy loanh quanh trong phố thì trong cốp xe khá là ấm áp không phải nơi tốt để laptop, nên đeo vào cái ngoắc ở khu vực để chân.

Vulin: Lead thiết kế cho người thấp và cho người đi chợ mua nhièu đồ, Sh mode cho nữ có chiều cao trung bình! Primavera cốp cũng rộng nhưng chỉ để 1 mình cái Ipad hoặc laptop 15 inh thôi (hoặc 2 nón nửa đầu), máy 3v ie rất dễ chạy và êm với 2.5 lít /100km đường hỗn hợp (tôi đã chạy thử xe của bạn tôi). Chị cao 1m62 thì dùng Vespa sẽ có dáng ngồi đẹp và đặc biệt không bị mỏi chân và lưng. Ưa dáng Honda thì chọn SH mode, ưa vẻ yêu kiều thì chọn Primavera. Thân mến.

Ngọc Tịnh: Trong 3 xe trên tôi thấy LEAD là hợp với yêu cầu của bạn nhưng xe Lead rất nặng 115kg, còn xe Primavera thì vừa nặng vừa tốn tiền nuôi dưỡng ngoài ra bạn có thể lựa chọn khác Grande của Yamaha vì bạn cao 1,62m nên ngồi rất đẹp, máy êm, bốc rất đầm mình mới mua cho vợ xăng 60km/l nội thành nhưng cốp nhỏ hơn Lead nếu muốn đựng laptop bạn nên đo kích thước trước khi mua, máy BLUE CORE thế hệ mới.

Jackpot: Theo kinh nghiệm của mình, Lead là lựa chọn số 1 về giá cả, kiểu dáng và chất lượng. Cốp rất rộng, laptop và giấy tờ để vô tư cộng với nón và áo chống nắng lỉnh kỉnh (kinh nghiệm bà xã).

Nguyễn Văn Lưu: Nếu đã ngồi lên cả ba chiếc xe này và vận hành thì chắc chắn bạn sẽ chọn SH mode, không phải khoe nhưng nhà mình có cả ba chiếc này, trong đó mình thấy ưng ý nhất là SH mode. Mình góp ý chân thành là bạn nên chọn SH mode.

Chúc chị sớm mua được xe như ý!

Gợi ý cách sử dụng tay ga an toàn, tiết kiệm xăng

Xe tay ga ngày càng phổ biến, việc sử dụng thế nào cho đúng để giúp xe tiết kiệm nhiên liệu, vận hành êm ái và an toàn, tất cả đều phụ thuộc vào người sử dụng.

  1. Hạn chế sử dụng phanh trước

Hầu hết xe ga đều trang bị phanh đĩa. Đa số người sử dụng thuận tay phải, nên khi gặp tình huống bất ngờ sẽ bóp phanh trước. Việc sử dụng phanh trước với xe ga rất nguy hiểm do đường kính bánh trước nhỏ, hành trình giảm xóc ngắn.

Nên sử dụng đồng thời cả 2 phanh trước và sau để đảm bảo an toàn. Trên một số xe ga đời mới có trang bị hệ thống phanh đồng thời ECB, giúp phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau mà chỉ cần dùng phanh trái (phanh sau).

  1. Không nên vừa ga vừa phanh

Do thói quen sử dụng, đặc biệt là chị em phụ nữ, khi chờ đèn đỏ hoặc tắc đường thường vừa ga vừa phanh dẫn đến nhanh bị cháy guốc côn và chuông côn khiến cho xe giật không bốc lại tốn xăng.

  1. Không vận hành xe ở tốc độ quá chậm

Với những xe ga sử dụng hệ thống làm mát bằng nước, nếu chạy xe quá chậm sẽ làm cho nhiệt độ tăng cao khiến xe tốn nhiên liệu. Nên đi nhanh hơn để giúp lượng gió làm mát két nước nhiều hơn.

Không nên điều chỉnh cảm biến nhiệt độ hệ thống làm mát muộn hoặc sớm hơn so với tiêu chuẩn. Nếu động cơ quá nguội hoặc quá nóng đều làm việc không tốt. Thường xuyên kiểm tra lượng nước làm mát và vệ sinh theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

  1. Tay ga không ổn định, gây tốn xăng và hại xe

Nhiều người sử dụng có thói quen thốc ga lên rồi giảm đột ngột, sẽ làm xe tốn xăng và nhanh hỏng bộ truyền động. Khi thốc ga, xe cần nhiều xăng để tăng tốc, cụm côn và ly hợp chuyển động nhanh hơn. Khi giảm ga đột ngột hoặc phanh gấp, khi đó xe sẽ cần lượng xăng tương ứng để đi tiếp. Nên giữ tốc độ và đều tay ga nhất có thể để giữ độ bền cho bộ truyền động và tiết kiệm xăng.

  1. Chăm vệ sinh xe

Các chuyên gia cho rằng, nhiều người hiện có quan niệm về mua xăng sai lầm rằng mua xăng vào buổi sáng sẽ tiết kiệm xăng hơn buổi chiều. Về nguyên lý, xăng giãn nở khi nhiệt độ tăng nên suốt đêm xăng co lại, giảm thể tích, buổi chiều xăng nở ra. Tuy nhiên, cách tính mua xăng buổi sáng sẽ hời là đúng nhưng đó là cách áp dụng khi đổ xăng nhiều, còn đổ vào bình xăng xe máy thì hầu như không thay đổi. Vì nhiệt độ chênh nhau chỉ khoảng 20C nên mức giãn nở không được nhiều, nếu bạn mua 1 lít thì chỉ giãn nở ra bằng phần nghìn điều này sẽ không có nghĩa lý gì để tiết kiệm xăng.

Ngoài ra, quan niệm nên đổ xăng khi còn 1/2 bình sẽ hời hơn khi xe đã cạn xăng cũng không chính xác. Theo quan niệm này giải thích, nếu để bình xăng thật cạn thì khi đổ xăng, dòng xăng chảy xuống sẽ gặp áp suất lớn hơn, làm cho xăng giãn nở thể tích. Khi xăng còn 1/2, khoảng cách từ vòi xăng xuống chỗ xăng mới rơi vào giảm đi và áp suất trong thùng xăng không nhiều bằng khi xăng đã cạn bình.

Tham khảo thông tin mua bán xe Lead uy tín ở đâu? 

Tham khảo thông tin dòng xe Lead từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com - Xem ngay: Xe máy Honda. Tìm hiểu, cập nhật so sánh các dòng xe máy Yamaha khác tại đây: Mua bán xe máy Honda Lead

 Nguồn: https://xemay.muabannhanh.com/cach-chay-xe-lead-moi-an-toan-tiet-kiem-xang/175

Tags: mua bán xe máy, xe máy Honda, xe máy, xe Honda, xe Lead, xe Honda Lead, xe Lead mới, ngoại hình, thời trang, trang bị an toàn, động cơ, cốp rộng, tiết kiệm xăng
ShopTuiXachLaptop.com / Mua hàng thông minh

Tags: mua bán xe máy, xe máy Honda, xe máy, xe Honda, xe Lead, xe Honda Lead, xe Lead mới, ngoại hình, thời trang, trang bị an toàn, động cơ, cốp rộng, tiết kiệm xăng

Mua hàng thông minh

Nên mua xe tải Hyundai dòng nào?
Nên mua xe tải Hyundai dòng...
Top 3 xe tải Hyundai đáng mua nhất Xe tải Hyundai từ lâu đã nổi tiếng với chất lượng cao, động cơ...

Tin mới nhất

Nên mua xe tải Hyundai dòng nào?
Nên mua xe tải Hyundai dòng...
Top 3 xe tải Hyundai đáng mua nhất Xe tải Hyundai từ lâu đã nổi tiếng với chất lượng cao, động cơ...